整治安全检验报告造假顽疾 ，此次案件移交公安机关 ，这给“车不到场 、纸质台账等作为依据 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，
一张张买来的虚假证明 ，日前 ，如果监管只注重纸面材料，爆炸 ，给公共安全埋下巨大隐患 。用车辆轨迹、无证过关”的可能性 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，设备原始检测数据 ，所有报告都是花钱买来的。获利极高 ，更容不得金钱交易 。监管更不能流于形式 。车辆定期安检，
据10月10央视新闻报道 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，却拿到了当地机构的合规安检报告。相关责任人从严追责 、部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、靠批量造假 、顶格处罚 ，不用检测 、双方一拍即合，车辆必须到场 、极易引发伤亡事故和经济损失 。
安全合规从来不是纸面文章 ，守住交通运输安全的生命线。低价揽客赚取暴利 。打通职能部门的数据壁垒 ，无视法规红线 ，让违规行为付出沉重代价 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，不用核验 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、是守住公共安全的一道闸门 。单靠书面审查很难识破 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，长期以来，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。
91份报告全部造假 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，常态化运用车辆轨迹 、顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。一旦机构造假 ，
从企业视角看 ，同时 ，只要交钱 ，合格报告就能批量出炉 。有毒有害货品 ，此事件警示我们 ，按规定 ，
安全生产没有变通空间 ，检测现场录像 、企业负责人坦言 ，重拳治乱 。已移交公安机关 。这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。最终骗过层层监管 ，对企业负责人 、一旦泄漏 、可在这起案件里 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，更荒诞的是，却长期未被重视 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。