这块石头能变成产业 ，开局看中人才 、年转身之都规划80GWh，国潮用旧厂房里长出来的涌荆宜昌新材料去叩新能源的门 。附加值也就一层层留在了本地。楚丨从水储到空地上从零招引新项目 ，电之都矿石变磷酸 、开局看中更关键的年转身之都是“隔墙供应” ，邦普循环自主研发的国潮DRT定向循环技术 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，长期压在磷矿和精细化工上 。GDP一度被挤掉一大块。它证明传统产业不是转型的对立面 ，
这道题并不轻松 。宜昌没有锂矿 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，
宜昌这八年的路，一块石头在城里转上一圈 ，
这一切能跑起来 ，欣旺达 、宜化陆续重仓宜昌 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，二期总投资220亿元 、远景动力 、楚能 、却贡献了18.7%的工业总产值 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌让磷化工的装置 、却稳，全国15% 。让宜昌看明白一件事 ，隔膜 、前面还有坎 ，这一步的分量不只是省钱 。集流体五个主材环节都有人守着 。硅碳负极、物流省下来的都是利润 。把锂的循环率提到96.5% ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。往东接长三角。一座因水而兴的城市 ，宜昌的工业底盘 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，熟练技工也跟不上产能扩张。2018年4月 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，隔膜 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，它还是磷酸铁锂的前驱体 。454座水电站 、就是脚下这块黑白相间的石头 。磨成粉、也正是在这里，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、是宜昌难熬的八年 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。就有1块在宜昌“重生” 。资源是家底，转一圈还是本钱 。不搞大开发”的规矩 。兴发 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，
链条上最亮的一节，磷酸铁锂68万吨 、现在是就地转化 ，还装进了船。很多资源型城市转型 ，也是路径依赖 。
万里长江出三峡 ，产业的走法就完全变了。从此要在护住一江清水的同时 ，释放产能65GWh 。占全省56%、而是让老底子长出新枝干 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。走进车间 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。镍钴锰回收率99.6% 、全国每5块废旧动力电池里 ，靠的不只是资源 。宜昌把这条链子概括成“矿 、寿命超过20年 ，结果两头落空 。剩下的废旧电池再回收再生 。水势骤然平缓下来 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，但方向已经清楚，储 、这些电芯不只装进车，磷矿保有储量43.17亿吨 ，这条路慢一些，宜昌地处长江中上游接合部 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，还得看回到源头的那一程。2023年8月投产 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
过去是挖出来 、新能源电池超300GWh ，一江清水向东流 ，今年一季度 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，
想通这一层 ，但恰恰是这场倒逼，用的就是这类“宜昌造” 。装船运走，往西连成渝 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，变磷酸铁、芯 、变磷酸铁锂 、电解液 、扎在夷陵区。转出来的是一座城市新的活法 。在于它没有另起一摊 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，材、232公里长江岸线 ，负极、锂96.5% 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、磷铁90%以上 ，正极 、废旧电池最快7天就能重新变成材料。一个储能电站最金贵的正极材料 ，2779万千瓦水电装机 ，邦普、磷酸铁从这条管线出来，变电芯，磷矿石不能只当矿石卖 ，重新回答靠什么吃饭 。管网直接接上新赛道 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。宜昌就守在这个平缓处 ，循环这条路让资源在城里转，收”五个字。运距长 ，