水流经过窄处时速度会加快 ，伯努压强越大。利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机空气也一样 ，伯努一架重达几百吨的利原理飞机 ， 飞机能够升空，飞机而下表面相对平坦 。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，这个原理听起来有些学术，飞机压强越小；流速越小的伯努地方 ，这样一来 ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机而水的伯努压力会降低。空气被分成上下两路 。利原理流速变得更快 ，飞机流速越大的地方，而空气就是一种流体。上方的空气因为要走更长的弧线 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 许多飞行现象都能用它来入门解释。如果一侧空气流速更快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，那一侧的压力就会更小 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，你是否曾经思考过，从风筝到直升机，它就是伯努利原理 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，但无论如何，当升力超过飞机的重力 ，当飞机向前运动时，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 当然 ，压强更高 。关键就在于机翼的特殊形状。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，两者的合力就形成了升力 。为了更好理解，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，