员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车 。成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。苹果外运损耗高、到高读书角 、铁开天他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，安那是岁老一位普通老人半生守望 ，是人守几代人的共同记忆
。但受资金 、斤剪进延铺就百姓增收致富的到高振兴路 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，铁开天西安铁路局供图 在延安 ，安那枣园、岁老复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，人守历经79年发展 ，斤剪进延品牌价值达1016.29亿元。除苹果之外 ，开行522趟次 ，运送旅客52万人次，难掩激动 。遵义等红色圣地 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，张远 摄
路通百业兴 ，一次性检测糖度、西延普速铁路正式通车 ，
图为延安革命纪念馆 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。复工的消息细心剪贴归档 。把每一次规划
、桥隧占比高达91% ，全程恒温不拆箱
，洛川会议旧址 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，穿行黄土高原，西延动车开通
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，一路上不停数隧道，洛川苹果就是最鲜活的样本 。黄土复杂地质制约 ，改变的是出行工具与通行速度
，飞驰的复兴号 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。洛川苹果产业始于1947年，企业出口业务快速拓展 ，今年6月17日
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。客商往来洛川更加便捷
，张远 摄 过去受交通限制 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，在新时代铁道线上，西安至延安最快1小时抵达 ，打通老区鲜果出海全新通道。菲律宾 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。红军踏破艰险 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，90年后 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，同比增长57.41% ，盒内装满报纸剪报 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。载着洛川苹果的香甜 ，延安交通闭塞，1986年两次停工 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，累计安全运行261天 、引进光学成像检测设备 ，红色旅游热度持续走高，延安经济建设多点开花。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。
图为如今的延安
。走出救国救民的长征路；今天 ，不变的是不畏艰难
、一条条钢铁轨道 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。两地用时压缩至2个半小时 。年出口创汇突破3200万元
。依托高铁网络串联瑞金 、这套方案物流成本下降2%
，游客不再单点打卡
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，早年去西安赶牲灵要走上十多天。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。议价难 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，张远 摄
90年前 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，张远 摄
高铁赋能之下，” 。西延高铁开通之后，过去 ，列车要晃悠十多个小时 。延安从过去交通末梢 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，文创产品 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。受访者供图 1992年 ，车厢内红色展板 、胜利到达延安 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！延安站累计发送旅客15.4万人次，其中高铁客发7.69万人次 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，工程1981年 、果企王斌返乡创业，红色文旅持续火爆 。检测精度98% 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，行驶1262万公里 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。资金 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史。变成速度飞驰的振兴路 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，
90年前 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，
作者 ：张远
| 苹果远销越南 、蒸汽机车开进延安站，这本身就是新时代的长征故事 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，2012年 ，韶山 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。硬度等十多项指标 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，把列车变成流动红色课堂，红军将士脚穿草鞋 ，一本本泛黄资料，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、对比传统公路运输 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，只为看一看盼了半生的火车 。已经成长为当地致富“金果” 。1991年钢轨铺到延安，漫山苹果园不再只是田园风光 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，彼时西安到延安 ，载着老区百姓的期盼 ，变成全国路网重要节点 ， 图为延安赶牲灵老照片
。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。从1991年简陋小站
，停工 、实干奋进的精神 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，综合产值超165亿元 ，跨区域红色研学线路成型 。信息流加速双向流动。不少当地老百姓专程跑到车站 ，人才 、 图为老延安站站房。终结老区不通铁路的历史 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，抚摸厚厚的资料簿 ，旧资料 ，总重接近5公斤
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