TJSD-1标段
有单第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
有单投标报价（万元） ：24049.9055
有单第二名 ：中铁电气化局集团有限公司
有单投标报价（万元） ：24049.6712
有单第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
有单投标报价（万元） ：24049.8649
有单TJSD-2标段
有单第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
有单投标报价（万元）：15642.3064
有单第二名：中国铁路通信信号股份有限公司
有单投标报价（万元） ：15642.0355
有单第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
有单投标报价（万元） ：15641.7326
有单建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，信号、有单雨量监测点 3 处 ，位中利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），AT 分区所 1 座 、漏泄同轴电缆、
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，调度指挥系统 ：调度集中。电源及设备房屋环境监控系统设备 、安装工程 ，AT 所 2座、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，AT 开闭所 1 座 、信号集中监测等中心系统 ，应急通信设备 、其中工程投资 89.02 亿元 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。新建线路长 51.591km，GSM-R 移动通信系统铁塔 、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。GSM-R 移动通信系统设备、灾害监测系统及相关工程的施工 ，牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。信号集中监测站机各2 套 。综合网络管理系统设备等 。TSRS 及 RBC 配套修改 。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，系统集成和配合联调联试和试运行等 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。正线数目 ：双线 。CTC 站机各 1 套，新设（扩容）传输及接入网设备 、敷设漏缆 25.22 公里 。
列车运行控制方式：自动控制 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，牵引供电 、接触网架设 143.05 条公里 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。
正线线间距 ：4.6 米 。铜仁站等 3 座车站 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、
建设地点 ：湖南省吉首市、动车组购置费 4 亿元 。低压电缆线路 48.5 公里 ，新建半 AT 半直供分区所 1 座 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。全线凤凰古城站 、时间同步设备 、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、信号集中监测中心 、困难地段不大于 30‰ 。电话交换设备 、包括建筑 、隧道照明 16187.2 延长米 ，数据通信网设备、各标段工程施工主要内容：
（1）TJSD-1 标：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、改建直供开闭所 1 座。含联调联试及试运行） 。困难地段 3000 米 。最小行车间隔：3min。有线调度通信系统设备、
信号 ：新设计算机联锁、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，铜仁北站 、新设列控中心站机 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。会议电视设备 、综合视频监控系统设备 、
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，监控单元 7 套 ，